交通世界2024，Issue(10) ：178-180,184.

双连拱隧道工法适用性模型试验研究

王毅
交通世界2024，Issue(10) ：178-180,184.
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双连拱隧道工法适用性模型试验研究

王毅1
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作者信息

  • 1. 四川省交通建设集团有限责任公司,四川成都 610041
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摘要

以某双连拱隧道为依托工程,采用室内相似试验对比分析单侧壁导坑法和三台阶法在不同开挖进尺、不同台阶长度下围岩的地表沉降、围岩水平位移、围岩竖向位移和围岩压力变化规律,在保证隧道施工安全前提下,验证了采用超短三台阶法即缩短开挖进尺及台阶长度的措施可以有效控制围岩位移,并结合隧道设计规范提出将原设计单侧壁导坑法替换为开挖进尺为1m、台阶长度为3m的超短三台阶法进行开挖,对双连拱隧道工程的快速安全施工具有一定指导.

关键词

双连拱隧道/单侧壁导坑法/三台阶法/围岩位移

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出版年

2024
交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
参考文献量10
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