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曲线形预应力混凝土刚构桥施工过程受力特性分析

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为明确曲线形桥梁在施工过程中的受力特性,建立了桥梁三维有限元模型,采用生死单元法分析了不同施工阶段中主梁的应力和挠度变化规律.结果表明,由于受到弯扭耦合作用,曲线刚构桥主梁内外侧的应力偏差随着施工的进行逐渐增大;在施工过程中,0#段箱梁的应力大小为0.2 MPa~-19.6 MPa("-"表示反向压力);主梁产生偏向内侧扭转变形,使得主梁顶板和底板内侧挠度均大于外侧挠度;随施工过程逐渐进行,曲线刚构桥外侧的剪力滞系数逐渐大于内侧.

吴军、崔溦、孙建阳、刘贵锋

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中国电建市政建设集团有限公司,天津 300384

天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津 300350

桥梁工程 曲线形预应力混凝土刚构桥 数值模拟 施工过程

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子:0.478
ISSN:1006-8872
年,卷(期):2024.(11)
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