复杂环境条件下隧道支护混凝土性能及支护技术研究

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据

中文摘要：为减少隧道支护病害中混凝土开裂问题,首先分析了隧道支护混凝土破坏的原因,然后以我国西部地区某国道沿线隧道为例,结合该地区的工程地质和环境特点,提出了围岩超前加固、爆破开挖控制、加强初期支护、衬砌安全储备、系统控制变形等主动支护的设计方法,最后分析了高地应力、高地温以及热-力耦合三种不同工况下支护混凝土的性能表现.研究结果表明:采用高性能喷射混凝土和低预应力锚杆等支护形式,能够建立有效的锚固体系,提高支护系统效能,从而延长支护体系的使用寿命.

作者：

杜承志

展开 >

作者单位：

山西路桥隰吉高速公路有限公司,山西太原 030006

关键词：

复杂环境高地应力高地温隧道混凝土

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(11)

参考文献量5