交通世界2024，Issue(11) ：167-169.

施工期的高跨型隧道支护受力特性及状态监测

许建丽
交通世界2024，Issue(11) ：167-169.
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施工期的高跨型隧道支护受力特性及状态监测

许建丽1
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作者信息

  • 1. 张家口路桥建设集团有限公司,河北 张家口 075000
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摘要

在铁路隧道施工中,围岩与支护结构的相互作用对施工安全至关重要.鉴于此,首先对围岩与支护结构的受力特性进行了深入分析,并在确保受力均衡与能量守恒的原则指导下,设计了一套支护方案及监测计划.结果表明:初期支护结构下的上中下收敛最高累计形变量分别达到235.5 mm、363.9 mm和86.7 mm;二衬结构中最高达到14.23 MPa的形变压力;设计监测方案可以监测出围岩支护结构的形变状态,有助于验证支护设计是否符合预期的工程目标,并为相关的隧道工程提供经验和参考.

关键词

高跨型隧道/支护结构/受力分析/状态监测/围岩特性

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出版年

2024
交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
参考文献量6
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