福建某农村公路路基分散性土改性处理力学特性试验研究

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中文摘要：为解决分散性土工程性能差的问题,以福建某农村道路为研究背景,采用石灰改性、水泥改性、石灰+粉煤灰改性、水泥+粉煤灰、石灰+水泥+粉煤灰5种改性方法,研究分散性土最大干密度、黏聚力和内摩擦角的影响.研究结果表明:水泥和石灰在分散性土改性中起主要作用,水泥的改性效果明显优于石灰的改性效果;单组分水泥的增大对分散性土黏聚力的提高幅度最大,水泥+粉煤灰与石灰+粉煤灰提高幅度相当.研究结果可为同类地质条件的路基工程综合治理提供参考.

作者：

周娉婷

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作者单位：

福建工大岩土工程研究所有限公司,福建福州 350007

关键词：

分散性土改性处理黏聚力内摩擦角

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(13)

参考文献量11