基于力学响应及疲劳寿命分析的公路沥青路面结构方案比选

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中文摘要：为优化路面结构,提升使用性能,以省道S248正定至繁峙段公路正定段改建项目为例,通过有限元方法,对初步拟定的三种备选沥青路面结构方案展开力学响应与疲劳寿命对比分析.对比结果表明:除土基顶部压应变方案三略优于方案二以外,其余沥青层最大拉应力、最大拉应变、路表弯沉、疲劳寿命等指标均表现为方案二最优,方案三次之,方案一最差.因此,建议本项目采用方案二沥青路面结构,在确保使用性能的基础上提升使用寿命.

作者：

李剑龙

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作者单位：

石家庄市公路建设发展中心,河北石家庄 050000

关键词：

沥青路面方案比选力学响应疲劳寿命

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(13)

参考文献量7