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正交异性钢桥面板焊接施工问题探讨

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为了解正交异性钢桥面板、横纵梁与相邻钢桥面板焊接、栓接施工工序对结构受力的影响程度,以某跨江大桥为例,开展不同栓焊施工工序实桥试验,并通过ANSYS软件构建桥梁节段有限元模型,对栓焊过程中结构受力情况展开模拟.结果表明,在综合考虑结构受力稳定及施工工期要求的情况下,应按照设计值的50%进行高强螺栓初拧,此后依次展开打底焊、高强螺栓终拧及埋弧焊等工序,以取得较好的焊接施工效果.

宫磊

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山西交通控股集团有限公司太原高速公路分公司,山西 太原 030027

正交异性钢桥面板 焊接 栓接 高强螺栓

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
年,卷(期)：2024.(14)
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