旧路面加铺沥青层结构设计及路用性能研究

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中文摘要：为延长路面使用寿命,依托工程实例,采用ANSYS有限元软件模拟分析了旧路面加铺沥青层结构应力变化,阐述了旧路面加铺设计的思路,并进行配合比设计.根据目标配合比,选取三组SMA-13沥青混合料试件,分别进行室内试验.试验结果表明:加铺层厚度对路面结构内部应力影响较大,厚度应控制在15 cm以内;加铺层SMA-13沥青混合料最佳油石比为5.9%,纤维素用量为0.4%.

作者：

兰炳奕

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作者单位：

山西省交通开发投资集团有限公司,山西太原 030006

关键词：

水泥混凝土路面沥青层加铺结构设计路用性能

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(15)

参考文献量7