高速公路路基差异沉降处治效果分析

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中文摘要：为研究不同加固方案路基差异沉降处治效果,在施工现场建立试验段并在工后通过沉降监测进行分析,监测结果表明:路基与构造物交界部位处治后路基沉降较未处治时明显下降,路基填筑施工前期沉降速率较低,而后逐步提升,且非强夯区沉降略高于强夯区,监测结束后均逐步趋稳;填挖交界处采用铺设土工格栅处治后路基沉降较未处治明显下降,监测完成后路基沉降基本趋稳,说明处治后路基差异沉降得到有效控制,处治效果良好.

作者：

张岩兵

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作者单位：

山西晋通公路工程监理有限公司,山西晋城 048000

关键词：

高速公路路基差异沉降沉降处治强夯法土工格栅

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(15)

参考文献量6