轻质填料在京广高铁石家庄六线隧道二次回填变形控制中的应用

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中文摘要：以石家庄中山路回填改造工程上跨京广高铁六线隧道为依托,研究了城市地区浅埋高铁隧道受上部二次堆载影响的附加沉降控制措施.首先,通过数值模拟验证了隧道上方采用轻质填料回填的必要性,计算得出填料密度应控制在600 kg/m3以下,采用轻质填料回填隧道附加沉降为普通填料工况的43%.然后,考虑高速铁路隧道和城市道路的运营需求,经过综合比选,选用聚苯乙烯颗粒混凝土作为轻质填料.经现场监控测量验证,设计方案有效控制了运营高铁隧道沉降,确保了高铁的安全运营.

作者：

赵青

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作者单位：

中国铁路设计集团有限公司,天津 300308

关键词：

铁路隧道轻质填料数值计算沉降控制颗粒混凝土

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(17)