全风化软岩路堤变形监测与分析

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中文摘要：为尽可能减少山区高速公路施工中的大面积挖方弃方,降低施工成本,减少对周边环境的破坏,采用现场监测法对全风化软岩路堤变形进行监测与分析,检验全风化软岩路堤施工方案的合理性.现场监测结果表明:地基顶面沉降在施工期间较大,工后增幅逐渐下降并趋稳;路堤顶面中心部位沉降量最大,且工后监测初期增幅较大,最终沉降量未超过设计要求;路堤坡脚水平位移主要产生在施工期间,工后增幅较小,且很快稳定.

作者：

要文静

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作者单位：

山西辰润交通科技有限公司,山西晋中 030600

关键词：

全风化软岩路堤变形监测地基沉降水平位移

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(18)