交通世界2024，Issue(19) ：61-63.

软土地区市政道路拓宽工程中的新老路基差异沉降处治问题分析

毕小勇
交通世界2024，Issue(19) ：61-63.
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软土地区市政道路拓宽工程中的新老路基差异沉降处治问题分析

毕小勇1
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作者信息

  • 1. 荆州市城市规划设计研究院,湖北荆州 434000
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摘要

为提高软土地基处治效果,减少新老路基差异沉降,以湖北省荆州市某城市道路改扩建项目为例,研究新老路基差异沉降产生的机理并进行计算,提出了桩板复合地基的处治方案.利用横剖仪对K2+360断面进行沉降观测,结果表明,经桩板复合地基法处治后,新路基最大沉降量为7.82 cm,最大沉降速率小于5 mm/d,满足工后沉降要求,可有效控制新老路基差异沉降.

关键词

软土地区/市政道路拓宽/新老路基差异沉降

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出版年

2024
交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
参考文献量5
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