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基于Geo-slope的某隧道洞口滑坡处治设计

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为探索隧道洞口滑坡高效处治方法,以某高速公路山岭隧道洞口岩质顺层滑坡处治工程为例,根据工程地质条件和滑坡工程特征分析了滑坡形成的原因,结合规范中同类岩层抗剪强度指标范围,采用Geo-slope建立两次滑坡主滑断面的数值模型,反演确定了滑动面抗剪强度参数,通过计算两组主滑断面不同工况下的剩余下滑力,对比确定了设计工况和典型设计断面,然后基于迭代设计方法模拟分析了典型设计断面滑坡处治全过程的稳定性,验证了处治方案的可行性,辅助确定了设计参数,最终采用反压回填、削方减载、微型桩、地表注浆、抗滑挡墙相结合的设计方案成功处治了滑坡,保证了隧道安全进洞并顺利贯通.结果表明,应用Geo-slope数值模拟反演滑坡岩土参数并进行迭代设计处治隧道洞口滑坡的方法可行,参数可靠、效果良好.

刘德龙、袁永青

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山西省交通规划勘察设计院有限公司,山西 太原 030000

山西路桥第二工程有限公司,山西 临汾 041000

道路工程 隧道洞口 滑坡处治 迭代设计 Geo-slope

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
年,卷(期)：2024.(20)
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