钢筋混凝土限位挡块作为桥梁横向抗震的核心构件,地震作用下的损伤概率尚不明确.为此,设计限位挡块缩尺模型并开展力学性能试验,分析挡块试件的典型破坏形态、荷载-位移曲线等;以高烈度区装配式T梁桥为依托工程,建立了适用于钢筋混凝土(Reinforcement Concrete,RC)限位挡块的地震易损性分析模型,得到了RC限位挡块达到不同损伤状态的失效概率.研究结果表明,RC限位挡块在地震荷载作用下最终发生典型的斜剪破坏;普通RC挡块本身抗震性能薄弱,在高烈度地震(PGA=0.8 g)作用下,挡块发生严重损伤的概率超过80%,应引起重视.
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