摘要
为了提升公路路面承载能力并延长公路使用寿命,建立三维有限元模型,模型中选取贫水泥混凝土做基层,模拟层间连续和层间滑移两种状态,考虑正温度梯度和负温度梯度温度场分布,并进行车辆荷载和温度场耦合计算,分析贫水泥混凝土基层强度对水泥混凝土路面板应力的影响,结果表明:层间连续时,干硬性贫水泥混凝土基层模量对路面板应力影响显著,模量增大,面板拉应力迅速降低;层间滑移时,贫水泥混凝土路基层强度并不能显著降低路面板内部的车轮荷载应力,干硬性贫水泥混凝土强度的增加不能降低面板厚度;正温度梯度情况下,路面板内易引起更高的拉应力,容易引发自上而下的开裂.
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