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高速公路改良粉黏土路基施工技术研究

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为提高粉黏土路基的承载力和耐久性,采用石灰和水泥两种改良剂,对粉黏土进行改良试验,分析改良后的粉黏土的最大干密度、最佳含水率、CBR值及渗透系数等指标,并结合工程实例,探讨改良粉黏土路基的施工工艺.结果表明:水泥改良粉黏土的剂量应控制在5%以内,而石灰改良粉黏土的剂量应控制在20%以内;水泥改良粉黏土效果优于石灰,实际中需要根据具体工程条件和要求进行优化选择.

周龙乾

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中建路桥集团有限公司,河北 石家庄 050000

粉黏土路基 水泥改良 石灰改良 高速公路

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子:0.478
ISSN:1006-8872
年,卷(期):2024.(20)
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