支座间距对钢箱-混凝土组合曲线梁桥整体抗倾覆的影响

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中文摘要：为避免车辆超载现象和桥梁整体倾覆事故的发生,提高桥梁的抗倾覆稳定性,基于板壳理论对某钢箱-混凝土组合曲线梁桥进行有限元仿真,计算分析了不同加载位置横桥向支座间距对桥梁稳定性的影响.结果表明:增大边支座间距,有利于提高各桥墩边支座竖向支反力储备,竖向反力分配更为合理,有利于结构横向稳定;当间距增加到6.3 m时,各支座竖向支反力变化较小,结构抗倾覆系数达到5.94并趋于稳定.最优支座间距可通过支座反力情况分析结合结构抗倾覆系数进行判定,本工程实例中桥边支座间距最优解为6.3 m,可为同类工程提供参考.

作者：

张召

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作者单位：

辛集市公路服务中心,河北石家庄 052360

关键词：

曲线梁桥钢箱-混凝土组合支座间距结构稳定性数值计算

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(21)

参考文献量4