钢混组合梁桥桥面铺装的施工顺序优化分析

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据

中文摘要：为有效提升钢混组合梁桥桥面铺装施工技术水平,防止墩顶桥面板开裂,结合某桥梁工程施工实践,针对钢混组合梁桥桥面铺装施工顺序优化进行研究,阐述了单向连续铺装法、双向对称铺装法、墩顶对称铺装法、皮尔格铺装法工艺原理及特点,借助有限元分析模型,对四种施工方法下钢箱梁应力实施分析,结果显示:成桥状态下四种施工方法对钢箱梁应力影响较小;且采用皮尔格法施工时,只有少数桥墩顶部桥面板产生了较小的拉应力,其裂缝宽度仅为0.06 mm,充分表明采用此方法进行桥面板铺设能显著降低墩顶拉应力,缩小裂缝宽度.

作者：

张永军

展开 >

作者单位：

山西路桥建设集团有限公司,山西太原 030031

关键词：

公路桥梁钢混组合梁桥桥面板铺装墩顶负弯矩混凝土裂缝

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(21)

参考文献量5