钢混组合梁桥桥面铺装的施工顺序优化分析

张永军¹

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作者信息

1. 山西路桥建设集团有限公司,山西太原 030031
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摘要

为有效提升钢混组合梁桥桥面铺装施工技术水平,防止墩顶桥面板开裂,结合某桥梁工程施工实践,针对钢混组合梁桥桥面铺装施工顺序优化进行研究,阐述了单向连续铺装法、双向对称铺装法、墩顶对称铺装法、皮尔格铺装法工艺原理及特点,借助有限元分析模型,对四种施工方法下钢箱梁应力实施分析,结果显示:成桥状态下四种施工方法对钢箱梁应力影响较小;且采用皮尔格法施工时,只有少数桥墩顶部桥面板产生了较小的拉应力,其裂缝宽度仅为0.06 mm,充分表明采用此方法进行桥面板铺设能显著降低墩顶拉应力,缩小裂缝宽度.

关键词

公路桥梁/钢混组合梁桥/桥面板铺装/墩顶负弯矩/混凝土裂缝

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出版年

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

参考文献量5

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