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盾构隧道开挖对临近桩基稳定性影响研究

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为研究盾构隧道开挖对临近桩基稳定性影响,本文基于ABAQUS数值模拟,系统地分析桩长、桩径、桩隧距离等因素对桩基影响.结果表明:①桩长小于20m时,桩的横向位移与埋深呈线性关系.且最大值均出现于桩端位置.当增大桩长为30m时,桩的横向位移表现出非线性的关系.实际工程中,盾构隧道施工时桩隧间距大于3.5 D时,基本可以保证桩基的稳定性;②桩的横向位移随桩径增大逐渐减小.此外,端承桩和摩擦桩横向位移变化趋势基本相同.但摩擦型桩的横向位移和竖向沉降均大于端承桩;③随桩的埋深增大,桩的轴向位移变大.实际工程中,对于盾构施工应尽量避免下穿桩基施工,或者在施工前对桩基做好支护工作.

牛书耘

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山西省高速公路集团有限责任公司,山西太原 030031

隧道开挖 临近桩基 稳定性 数值模拟

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子:0.478
ISSN:1006-8872
年,卷(期):2024.(21)
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