为探索玄武岩纤维材料在重载交通沥青路面养护处治中应用的技术要点,以某建设时间较早的公路工程为例,应用有限元技术构建其结构仿真模型,对路面结构层受力响应程度进行分析,并进行玄武岩纤维沥青混凝土配合比设计,根据确定出的最佳油石比,最佳纤维掺量及纤维长度进行试验路段的施工.结果表明,与其他纤维类型相比,玄武岩纤维具备较好的吸附、增韧、阻裂效果;沥青路面在承受竖向压应力和剪应力作用后,上面层变形明显,随着沥青材料的滑移,车辙永久变形将积聚在中面层.通过玄武岩纤维沥青混合料养护处治后,能有效消除沥青路面上面层变形,取得了良好的沥青路面养护处治效果.
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