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组合梁自锚式悬索桥桥面板浇筑次序对加劲梁受力的影响探析

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为探索钢-超高性能混凝土组合梁自锚式悬索桥桥面板浇筑施工次序对其关键部件——加劲梁受力可能造成的影响,以某公路桥梁为例,首先,提出悬索桥整体架设施工方案,并结合现行规范和桥梁实际拟定3种桥面板施工方案和3种桥面板浇筑方案;然后,通过模块化的三维软件构建钢箱梁节段模型并应用MIDAS/Civil软件构建局部梁段有限元模型,对不同桥面板施工方案和桥面板浇筑方案下加劲梁受力情况展开模拟和比较分析.结果表明,加劲梁是钢混组合梁自锚式悬索桥重要的受力部件之一,其受力情况是桥面板浇筑施工控制的重点;通过桥面板架设及混凝土浇筑次序的优化比选,钢-混组合梁自锚式悬索桥桥面板和钢梁受力性能得到较好保证.

王燕

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江西通威公路建设集团有限公司,江西 赣州 341000

组合梁 自锚式 悬索桥 桥面板 浇筑施工

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子:0.478
ISSN:1006-8872
年,卷(期):2024.(23)
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