为研究复合改性对橡胶沥青流变性能产生的影响,对进行超声衍射时差法检测(Time of Flight Diffraction,TOFD)后的沥青试样分别采用沥青流变性质试验(Data Set Ready,DSR)进行温度扫描试验、频率扫描试验、时间扫描试验和弯曲梁流变试验.给出了橡胶改性沥青的制备方法、试验方法,分析了复合改性对橡胶沥青车辙因子、疲劳因子、蠕变劲度模量和蠕变速率的影响.研究结果表明:加入高压试验(High-Pressure Test,HPT)、改性沥青(Styrene-Butadiene-Styrene,SBS)后,沥青的复数模量增大、相位角减小、车辙因子增大,复合改性后的橡胶沥青高温抗车辙能力明显提高.中温疲劳试验中CR-SBS-HPTMA的疲劳寿命最长,即HPT和SBS对橡胶改性沥青(Crumb rubber modified asphalt,CRMA)疲劳特性的改善最为明显.较低温度下的弯曲梁流变试验结果表明,加入HPT和SBS的CRMA相较于其他橡胶粉复合改性沥青在极端低温下仍然具有良好的低温抗开裂能力.
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