基于施工监控的钢桁架桥梁受力及变形误差研究

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中文摘要：为给钢桁架桥梁施工阶段的参数修正提供一种科学、有效的技术手段,对钢桁架桥梁结构参数的误差分析进行研究,并提出相应的修正策略.结合工程实际案例,对桥梁结构的关键受力参数进行了精准辨识和校正.研究表明,桥梁的误差主要集中于跨中区域,最大误差值达到3.1 mm.研究基于最小二乘法原理,对误差结果进行了系统化的调整,显著提升了施工监控的精确性,为桥梁施工监控工作提供参考.

作者：

秦文超

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作者单位：

山西省公路局太原分局小店公路超限检测站,山西太原 030006

关键词：

钢桁架桥梁受力及变形误差分析

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(24)