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新意法施工技术下隧道掌子面变形控制

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为探究新意法施工过程中公路隧道掌子面开挖变形机理及控制要点,以某公路隧道工程为例,首先,结合隧道地质条件及偏压特征,提出两种超前支护方案;然后,应用MIDAS GTS软件构建隧道整体模型,对掌子面收敛、挤出变形和拱顶收敛变形及围岩应力和围岩塑性区等展开模拟分析;最后,结合所推荐的超前支护方案进行结构参数优化.结果表明,有超前管棚注浆加固措施的支护方案对围岩变形控制效果良好,使掌子面挤出变形和拱顶收敛变形大幅降低,成拱效率更高,可为工程技术人员提供参考.

彭辉

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江西省公路工程有限责任公司,江西 南昌 330000

新意法 隧道掌子面 变形控制 超前支护

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
年,卷(期)：2024.(26)
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