摘要
为减小日照温差对连续刚构桥悬浇施工立模标高产生的影响,结合某地V形墩连续刚构桥工程实例,提出应用两次实测-差值法的措施,并分析了活载预拱度、施工预拱度和立模标高的确定方式.研究显示:悬臂施工过程中日照温差导致的主梁竖向变形呈抛物线状,且变形十分明显,必须在日照温差较高的条件下进行立模放样施工,可采用两次实测-差值法修正立模标高;桥梁预拱度的确定并非一次性测量,而是随施工进度推进不断完善、修正的动态过程,需结合工程需求不断修正施工预拱度曲线;建议计算活载预拱度时,设置一个全桥范围下的均布荷载工况.将所得研究结果用于试验段工程施工后,主梁线形情况良好,效果优异,具有一定的实践应用价值.
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