交通世界2024,Issue(28) :113-116.

斜拉-连续协作体系桥结构动力分析

桂奇琦
交通世界2024,Issue(28) :113-116.

斜拉-连续协作体系桥结构动力分析

桂奇琦1
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  • 1. 江西省公路工程监理有限公司,江西 南昌 330013
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摘要

以斜拉-连续协作体系桥实际工程为例,利用Midas/Civil建立了相同跨径的三种不同结构体系(斜拉-连续协作体系桥、连续梁桥、斜拉桥)的有限元模型,首先分析了不同结构体系的自振特性,对比了上述三种不同结构体系的振型、自振频率特点.并对斜拉-连续体系桥进行了反应谱、时程响应分析,再将反应谱与时程分析的计算结果进行了对比分析.研究表明:①同等跨径下,连续梁桥、斜拉-连续协作体系桥、斜拉桥三种不同结构体系的第1阶振型的自振频率依次递减,斜拉-连续协作体系桥是一种刚柔并济的桥梁结构;②斜拉-连续协作体系桥主梁的抗扭刚度更大;③反应谱、时程分析的内力对比表明,整体上内力响应基本一致.

关键词

斜拉-连续协作体系桥梁/动力特性/反应谱分析/时程分析

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出版年

2024
交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子:0.478
ISSN:1006-8872
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