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适用于重载交通公路结构性修复的设计荷载参数研究

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随着我国部分公路逐步由建转养,早期修建的公路基本进入结构性修复养护时期.交通荷载不但是新建路面结构分析和设计的重要参数,也是结构性修复工程中需重点考虑的设计参数.本文基于高速公路收费站出入口的典型货车轮压的实测数据,得出轮胎接地虚、实面积之间存在较好的线性关系.以典型路面结构为研究对象进行有限元分析,结合实测数据及数值模拟分析结果,提出重载交通下路面结构性修复应以接地压强0.9 MPa作为设计荷载参数.

陈保军、李亚龙、林炜程、任海洲

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晋阳高速改扩建项目管理有限公司,山西 晋城 048000

山西省交通科技研发有限公司,山西 太原 030006

重载交通 货车轮压 设计荷载

山西交控科技项目

2022-JKKJ-5

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
年,卷(期)：2024.(30)