高速公路拓宽路段差异沉降影响因素分析

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中文摘要：结合施工案例,利用有限元法分析新旧路基差异沉降影响因素,以合理确定施工参数,优化施工方案.根据设计资料构建计算模型,通过计算得出:单侧加宽宽度建议取10 m左右,双侧加宽与单侧加宽新旧路基的差异沉降相比较小;填方高度越大,路基沉降越大,新旧路基差异沉降也越大,对比分析得出增幅呈下降趋势;地基土压缩模量越大,路基沉降变小,差异沉降也随之变小,但下降幅度不断减小.

作者：

谢园园

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作者单位：

晋中榆次天天路桥养护有限责任公司,山西晋中 030600

关键词：

高速公路拓宽路段差异沉降影响因素加宽方式

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(30)