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高等级公路桥梁钢箱梁横向分片架设技术研究
高等级公路桥梁钢箱梁横向分片架设技术研究
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中文摘要：
桥梁钢箱梁横向分片受到挠度作用而影响架设质量,为辅助桥梁施工设计,可以通过仿真技术对挠度进行计算.研究中利用Maple软件确定计算模型并结合实际案例对其进行计算.研究发现,跨度30 m的横向箱梁,横向最大挠度为14 mm,且三箱均分的设计结构有助于改善挠度.
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作者：
张成
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作者单位：
济宁市泗水县交通运输局,山东 济宁 273200
关键词：
钢箱梁
横向分片
架设技术
出版年：
2024
交通世界
交通运输部科学研究院
交通世界
影响因子：
0.478
ISSN：
1006-8872
年,卷(期)：
2024.
(30)
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