基于尼尔森体系的桥梁吊杆索力优化施工研究

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中文摘要：为解决钢管混凝土拱桥施工中采用传统施工方法在索力精度控制上存在局限性的问题,基于尼尔森体系,结合Madis软件及预应力材料,提出一种新的吊杆索力优化施工方法.通过软件的精确模拟,对吊杆索力进行精确计算,从而指导施工.施工检测结果表明,吊杆索力的平均误差值控制在1.2 kN以内,优化后的索力误差进一步降低1.62%,均满足要求.该研究成果不仅提高了桥梁施工的精度和效率,也为同类工程提供了参考.

作者：

甘伟

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作者单位：

山东远通公路工程集团有限公司,山东滕州 277599

关键词：

钢管混凝土拱桥尼尔森体系桥梁吊杆索力

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(34)