摘要
为有效分析拱桥非对称转体施工中水箱配重、风荷载对桥梁稳定性的影响,依托某公路桥梁工程拱桥水箱配重非对称式转体施工控制展开综合探究,阐述了转体系统稳定性理论,通过构建整桥数值模型,分别对转体系统匀速转动与启停阶段水箱配重及风荷载变化对桥梁稳定性影响进行分析.结果显示:①匀速转动过程中,水箱配重内液体晃动会在一定程度上影响结构稳定性,但影响程度较小;②转体施工过程中,风荷载变化会显著影响结构面外稳定性,为确保转体施工安全性,当风速低于5 m/s时,转体加速度应控制在0.60 °/s2范围内;当风速为5～10 m/s时,转体加速度应保持在0.59 °/s2范围内.
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