高速公路桥梁支架贝雷梁法施工数值模拟研究

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中文摘要：以山东省某公路工程支架现浇简支梁施工为研究对象,构建了三维数值模拟计算模型,分析了临时支架体系小横梁、贝雷梁、钢管柱基础的强度和稳定性,并提出了施工过程中的安全质量控制措施.研究结果表明:小横梁组合应力最大值位于中部区域,上部组合应力值明显大于下部,基本呈现对称分布,组合应力最大值为47.1 MPa,远小于允许值220 MPa;贝雷梁最大轴力出现在弦杆处,为158.0 kN,为弦杆允许承载力560 kN的28%,在满足设计及规范要求的同时,保证了现场桥梁施工的安全,为同类桥梁工程施工提供参考.

作者：

张瑾

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作者单位：

山东省工程咨询院,山东济南 250013

关键词：

钢管立柱贝雷梁数值模拟稳定性分析

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(36)