摘要
为探究温度及车辆荷载对改扩建桥梁接缝处力学行为的影响,本研究选取山东省某改扩建桥梁工程作为案例,运用ABAQUS有限元分析软件,构建太阳辐射模型以模拟温度效应,进而分析温度变化对桥梁接缝及新旧桥体接触部位位移的影响.同时,本研究对不同车辆行驶工况下的箱梁动态挠度变化进行了探讨,并最终研究了在车辆-温度耦合作用下,桥梁接缝跨中节点处动态挠度的变化规律.研究结果显示:①温度对旧桥结构的影响显著大于新桥,其中接缝A2点的最大位移量是A1点的3.8倍;②车辆行驶速度及位置均对旧桥的变形产生影响,因此有必要对桥梁上车辆的行驶速度及允许通行的车型进行限制;③车辆行驶位置越接近接缝,接缝的变形越小,相较于车辆速度,行驶位置对接缝变形的影响更为显著.
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