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基于相位优化的干线双向绿波协调控制方法

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为了提升城市干线双向绿波协调控制的效果,提出一种基于交叉口信号相位优化的干线绿波协调控制方法.该方法通过优化干线上交叉口的信号相位组成和相位顺序,来增加干线上相邻交叉口间相位差的调整区间,从而提升干线双向绿波带的带宽.案例分析指出,相比于传统的图解法,新方法能够提升城市干线双向绿波带的带宽,减少车辆的延误和停车次数.同时,新方法设置的绿波速度更能满足干线设计速度.
A Phase-optimization-based Two-way Green Wave Control Strategy for Urban Arterials
In this paper, a novel phase-optimization-based two-way green wave control strategy is proposed to improve the efficiency of arterial coordination control. By adjusting the phase composition and sequence, the proposed strategy can increase the two-way green wave bandwidth. Numerical tests show that the strategy can significantly reduce the average traffic delay, travel time and number of stops, while satisfying the requirement of the green wave speed for arterial traffic.

arterial coordination controlsignal timingphase optimizationphase offset

李祥尘、李进龙、何梦辰

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西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 610031

干线协调控制 信号配时 相位优化 相位差

2018

交通运输工程与信息学报
西南交通大学

交通运输工程与信息学报

影响因子:0.446
ISSN:1672-4747
年,卷(期):2018.16(1)
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