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基于人车比例的出租车利益决策模型
基于人车比例的出租车利益决策模型
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万方数据
中文摘要：
由于机场常远离市区，当机场出租车司机在面对拥堵的蓄车池时，常需要根据经验做出是否直接返回市区的"艰难"决策。这一经验决策往往导致出租车司机会付出空载费用和损失潜在的载客收益。为辅助出租车司机作出经济决策，本文在充分考虑乘客数、人车比例、出租车单位时间收益等参数后，特提出基于人车比例的出租车利益决策模型。
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作者：
隆豪、董少帅、李家毅
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作者单位：
重庆交通大学 交通运输学院,重庆 400074
关键词：
机场
出租车
利益决策
人车比例
机会成本
出版年：
2020
卷宗
中国兴川战略促进中心
卷宗
影响因子：
0.048
ISSN：
1005-4669
年,卷(期)：
2020.
10
(6)
参考文献量
2
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