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预应变对汽车双相钢材料成形性的影响

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双相钢以铁素体和马氏体为基础相.具有较高的强度和较低的屈强比,被广泛应用于白车身中的承载结构件,如前纵梁和柱类加强板等零件.材料的成形性是影响零件生产的重要因素,实际的零件加工过程相对复杂.为了模拟材料在成形后的力学性能以及成形后的力学性能的变化规律,从而指导实际的零件冲压生产过程,根据实际的生产参数和实验条件,采用单向拉伸过程预应变的方式,对单轴拉伸试样实施不同大小的预应变,再进行拉伸实验,直至试样断裂失效.借此来评价材料在成形后的力学性能变化规律以及不同成形条件的影响.

熊懿

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郑州大学机械与动力工程学院,河南 郑州 450001

预应变 双相钢 力学性能

2020

10.12249/j.issn.1005-4669.2020.33.325

卷宗
中国兴川战略促进中心

卷宗

影响因子：0.048
ISSN：1005-4669
年,卷(期)：2020.10(33)
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