机械传动2022，Vol.46Issue(9) ：11-18,83.DOI:10.16578/j.issn.1004.2539.2022.09.002

电动汽车用减速器传动效率影响因素研究

Research on Factors Affecting the Reducer Transmission Efficiency of Electric Vehicles

陈锋 李威霖 何胤达 张众杰 吕冰海 杨庆华
机械传动2022，Vol.46Issue(9) ：11-18,83.DOI:10.16578/j.issn.1004.2539.2022.09.002
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电动汽车用减速器传动效率影响因素研究

Research on Factors Affecting the Reducer Transmission Efficiency of Electric Vehicles

陈锋 1李威霖 2何胤达 3张众杰 2吕冰海 4杨庆华4
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作者信息

  • 1. 浙江工业大学 机械工程学院,浙江 杭州 310023;浙江方圆检测集团股份有限公司 浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室,浙江 杭州 310018
  • 2. 浙江方圆检测集团股份有限公司 浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室,浙江 杭州 310018
  • 3. 浙江理工大学 机械与自动控制学院,浙江 杭州 310018
  • 4. 浙江工业大学 机械工程学院,浙江 杭州 310023
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摘要

减速器传动效率是影响整个传动系统效率的主要因素,建立减速器传动效率模型,并对其影响因素进行分析,对于提升电动汽车用减速器传动效率意义重大.针对电动汽车用减速器的特点,分析了齿轮啮合损失、轴承损失、搅油风阻损失和油封损失4种因素对传动效率的影响,建立了传动效率计算模型,开展了润滑油、转速及转矩对电动汽车用单挡二级减速器传动效率影响的理论研究;搭建高速三轴综合性能检测台架,开展了模型精度及传动效率影响因素的正交试验研究.结果表明,所建模型的仿真结果最大相对误差为-0.59％,优于ISO/TR 14179—1:2001的-1.75％;随着转速增加,传动效率逐渐降低,对传动效率的影响程度最大;随着转矩增大,传动效率逐渐提升;润滑油温度越低,传动效率越低;润滑油牌号对传动效率影响不明显,润滑油黏度越小,传动效率越高,对传动效率的影响程度最小.

关键词

电动汽车/减速器/传动效率/正交试验

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基金项目

出版年

2022
机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
被引量2
参考文献量9
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