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考虑双联行星齿轮轴扭转变形的拓扑修形方法研究

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针对双联行星齿轮轴在载荷作用下产生扭转变形造成行星轮系偏载、轮齿啮合冲击大等问题,提出了考虑双联行星齿轮轴扭转变形的拓扑修形方法.分析了双联行星齿轮轴扭转变形成因及其对轮系均载性能的影响,基于多体齿轮承载接触分析(PLTCA)、齿轮承载接触分析(LTCA)求解了变形下的承载传动误差与齿面载荷分配系数;利用优化智能算法求解了齿面最大修形量条件下的修形参数最优解;对所提方法进行仿真验证.结果表明,本方法能有效降低齿面单位长度载荷与传动误差幅值,一级、二级行星轮齿面单位长度载荷分别下降33.58％、21.35％,传动误差幅值下降77.74％;在减速器载荷试验台上进行实验验证,实验结果与仿真结果一致;各行星轮齿面的磨损情况均大幅改善,较好地解决了NGWN型行星轮系偏载问题,提高了设备传动精度与使用寿命.
Study on Topological Modification Method Considering Torsional Deformation of Double Planetary Gear Shafts

陈雪辉、蒲明春、高婷、张旭东、房卫东、李昊、刘伟

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安徽建筑大学 机械与电气工程学院, 安徽 合肥 230601

郑州机械研究所有限公司, 河南 郑州 450000

合肥波林新材料股份有限公司, 安徽 合肥 230601

双联行星轮 扭转变形 传动误差 三维形貌 PLTCA

国家自然科学基金安徽省重点研发计划安徽省重点研发计划安徽省高等学校学科拔尖人才学术资助项目安徽省高等学校省级自然科学研究重点项目

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2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.02.002

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(2)
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