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车组绳输送机防滑设计方法与仿真优化

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车组绳输送机在长距运输中较带式输送机有一定优势,但其驱动系统的防滑问题并未受到重视.结合驱动轮结构与传动方式设计了一种防滑啮合副.基于运动学与高阶接触啮合理论,设计满足不干涉与强度条件的2阶接触防滑啮合副承载曲线,并设计了整体结构;对2阶接触防滑啮合副与线接触防滑啮合副建模与仿真,并对2阶接触防滑啮合副打滑工况进行了单因素试验.结果表明,2阶接触防滑啮合副较线接触防滑啮合副应力更为均匀;防滑啮合副部件防滑凸块曲率半径与高度应取较小值,宽度可取较大值.
Antiskid Design Method and Simulation Optimization of Rope Rail Conveyors

赵慧剑、张耀成、庞新宇、左凌飞、田慰铭

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太原理工大学 机械与运载工程学院, 山西 太原 030024

煤矿综采装备山西省重点实验室, 山西 太原 030024

车组绳输送机 防滑啮合副 几何设计 高阶啮合接触理论 仿真分析

山西省自然科学基金

201901D111062

2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.02.010

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(2)
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