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基于正交试验的齿轮修形对RV减速器降噪研究

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针对RV减速器运转过程中产生的噪声问题,对渐开线齿轮和摆线齿轮进行齿面修形,基于经验修形公式得到其修形量,建立正交试验表,以RV110E型减速器为研究对象,基于Recur⁃Dyn软件得到减速器在不同修形下的噪声值.结果显示,对于渐开线齿轮修形,RV减速器的降噪效果显著,最大噪声值减小了7.78 dB(A).利用Romax软件建立RV110E型减速器虚拟样机,导入渐开线齿轮修形参数,对比修形前后的仿真结果可知,组合修形后的渐开线齿轮传动误差减小,齿面单位长度载荷峰值减小,齿面偏载问题和噪声均得到改善,有效提高了减速器的传动平稳性.研究结果对不同型号的RV减速器齿轮修形有一定的借鉴意义.
Research on Noise Reduction of RV Reducers by Gear Modification Based on the Orthogonal Test

刘文川、张迎辉、何卫东

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大连交通大学 机械工程学院, 辽宁 大连 116028

RV减速器 齿轮修形 降噪

国家重点研发计划项目

2017YFB1300700

2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.05.005

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(5)
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