首页|斜撑式超越离合器接触分析

斜撑式超越离合器接触分析

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
斜撑式超越离合器在航空发动机和直升机传动系统上广泛应用,针对其接触特性进行研究,对设计高可靠性的斜撑式超越离合器有重要的意义.基于Hertz接触理论,研究了转矩、摩擦因数对斜撑式超越离合器接触特性的影响,通过有限元法研究了斜撑式超越离合器的动态接触特性.结果表明,考虑摩擦力的情况下,斜撑块与内外环接触时会同时发生滚动和滑移;斜撑块与内外环的接触应力呈偏心率较大的椭圆状分布;斜撑块与内外环的接触应力沿斜撑块长度呈开口向下的抛物线形状分布;最大接触应力不能反映转矩对接触应力的影响;超越离合器传递的转矩与其扭转角正相关;摩擦因数不影响最大接触应力和超越离合器的扭转角;摩擦因数与接触滑移量呈非线性关系,与最大摩擦应力呈线性关系.
Contact Analysis of Sprag-type Overrunning Clutches

杨红图、高鹏、闫卫平、王永辉、杨敏

展开 >

南京模拟技术研究所, 江苏 南京 210016

超越离合器 接触特性 有限元法

2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.05.019

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(5)
  • 6