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Ease-off修形高减速比准双曲面齿轮接触仿真与动态性能试验

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针对高减速比准双曲面(High Reduction Hypoid,HRH)齿轮大轮齿廓曲率不足、小轮大螺旋角齿面高度扭转的问题,提出了大轮采用刀具修形以实现齿面点接触的方法,小轮采用一般滚切法,简化机床加工参数;建立了大、小轮的三维模型,Ease-off拓扑曲面;解析了接触路径、差曲率、传动误差等齿面接触性能参数;通过三维运动仿真对比修形前后齿面的接触区,修形后避免了边缘接触,接触区位于齿面中部靠近小端,与齿轮实际接触斑点一致.完成了HRH齿轮减速器动态性能试验,齿轮啮合传动性能优良,啮合质量稳定,验证说明所设计的HRH齿轮修形量控制合理、理论计算与运动仿真正确.
Contact Simulation and Dynamic Performance Test of Ease-off Modified High Reduction Hypoid Gears

古德万、魏冰阳、任明辉、何宏图

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河南科技大学 机电工程学院, 河南 洛阳 471000

准双曲面齿轮 刀具修形 差曲面 运动仿真 振动

国家自然科学基金河南省研究生教育改革与质量提升工程项目

51875174YJS2022JD12

2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.05.020

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(5)
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