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内啮合短齿高直齿轮承载传动误差研究

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齿轮承载传动误差是评价齿轮动态啮合性能的一个重要指标,承载传动误差波动幅值越小,齿轮副动态啮合性能越好.针对目前直齿内啮合齿轮承载传动误差研究不充分的问题,以Romax软件为工具,建立内啮合短齿高直齿轮副模型,研究了内啮合短齿高直齿轮齿廓修形参数和螺旋线修形参数对承载传动误差波动幅值的影响,获得了修形参数对承载传动误差波动幅值的影响规律,并采用粒子群算法研究了内啮合短齿高直齿轮修形优化设计方法.研究成果为提高内啮合短齿高直齿轮的动态啮合性能提供了依据.
Research on Loaded Transmission Error of Internal Short Tooth Spur Gears

尹逊民、贾海涛、张西金

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中国船舶重工集团公司 第703研究所,黑龙江 哈尔滨 150078

西北工业大学 机电学院,陕西 西安 710072

内啮合直齿轮 短齿 承载传动误差 修形 优化

2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.06.004

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(6)
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