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船用六分支同轴人字齿轮传动系统的共振特性分析

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多分支齿轮传动在大功率舰船动力传输系统中应用逐渐增多,为实现各支路均载而采用的弹性轴结构则会导致传动系统的固有频率减低,从而使运转过程中发生共振的可能性增加.基于商用有限元软件(Ansys),建立某船用六分支同轴人字齿轮传动系统的有限元模型,在各支撑处保留转动自由度,约束其余自由度,计算了传动系统的前20阶固有频率与振动;针对巡航转速,基于坎贝尔图,分析了系统的共振特性;研究了均载弹性轴刚度对系统固有频率的影响规律,得出了避免传动系统共振发生的弹性轴刚度取值范围,为六分支同轴人字齿轮传动系统的减振设计提供了参考.
Analysis of Resonance Characteristics of the Marine Six Branch Coaxial Herringbone Gear Transmission System

王春玲、刘琳琳、王三民、赵永进、王冀、王勇帆

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中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 传动部,黑龙江 哈尔滨 150078

西北工业大学 机电学院,陕西 西安 710072

人字齿轮 分扭传动 固有特性 共振分析 弹性轴刚度

2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.06.015

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(6)
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