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直齿轮传动错齿相位调谐减振方法研究

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振动与噪声是影响齿轮传动性能的重要参数,齿轮传动系统的振动噪声控制已成为一个重要研究领域.目前,齿轮传动系统振动控制的主要方式有增加重合度、修形、变位、阻尼等.本文研究了错齿相位调谐齿轮啮合原理,推导了直齿轮错齿相位调谐齿轮时变啮合刚度计算公式,研究了错齿相位调谐与振动响应之间的映射关系;设计了可实现不同错齿相位的平行轴直齿轮副实验方案,开展了齿轮副在不同错齿相位时的减振效果实验研究,并将实验结果与仿真结果进行了对比与分析.
Study on Vibration Reduction Method by Gear Staggering Phase Tuning

Time-varying meshing stiffnessVibration responseVibration controlMethod of gear staggering phase tuning

陈刚、魏静、鞠国强、张佳雄

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太原重工股份有限公司 技术中心,山西 太原 030024

重庆大学 机械传动国家重点实验室,重庆 400044

山东华成中德传动设备有限公司,山东 淄博 255200

时变啮合刚度 振动响应 振动控制 错齿相位调谐方法

山西省科技重大专项

20181102023

2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.08.006

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(8)
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