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橡胶V带式CVT性能关键影响因素实验研究

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带式无级变速器(Continuously Variable Transmission,CVT)传动效率一般在80%附近波动,为进一步提升传动效率,提高经济效益和使用可靠性,以国产全地形越野车(All-Terrain Vehi-cle,ATV)为研究对象,针对在运行测试中发现的整车传动效率低、大负载工况下橡胶皮带打滑、皮带工作寿命短等问题,对橡胶带式CVT进行结构简化,利用CVT试验台架开展主动轮限位弹簧、离心飞锤和从动轮压扭弹簧3个关键构件对CVT性能影响的实验研究.结果表明,通过优化设计弹簧的刚度及离心飞锤的质量并进行合理的参数匹配,可以有效提高橡胶V带CVT工作效率.研究为设计高效率的橡胶V带式CVT提供了实验分析方法与性能数据参考.
Experimental Study on Key Influencing Factors of Rubber V-belt CVT Performance

Rubber V-beltCVTATVExperimental studyPerformance test

廖中文、王海林

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广东农工商职业技术学院 科研与产业服务处,广东 广州 510507

华南农业大学 工程学院,广东 广州 510642

橡胶V带 CVT ATV 实验研究 性能测试

广东省教育厅重点平台及科研项目广东农工商职业技术学院优秀青年学者项目

2017GkQNCX039yxqnxz201702

2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.08.014

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(8)
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