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一种斜撑离合器正向设计的校核方法与评判策略

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提出了一种斜撑离合器正向设计的校核方法与评判策略,用于离合器服役性能的预测与评判.将离合器楔块与内外轴作为整体研究对象,提炼出综合应力、接触应力、楔角、升程百分比4项指标,并推导出对应的校核计算模型;进一步地,归纳出离合器正向设计优劣的综合评判策略.以J8331型号的离合器为例,从理论解析与有限元仿真两方面入手,对比验证了本文方法与策略的可行性,并据此得出载荷与上述指标之间呈非线性正相关性的动态规律.
A Verification and Evaluation Method for Top-down Design of Sprag Clutches

Sprag clutchStress of von MisesContact stressGripping angleSprag riseTop-down designEvaluation

俞昊、卢敏、陈利强、李政民卿

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南京航空航天大学机电学院,江苏南京 210016

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心,江苏南京 211106

斜撑离合器 综合应力 接触应力 楔角 楔块升程 正向设计 评估

航空科学基金

202028052007

2023

10.16578/j.issn.1004.2539.2023.10.009

机械传动
郑州机械研究所 中国机械通用零部件工业会齿轮分会 中国机械工程学会

机械传动

CSTPCD北大核心
影响因子：0.534
ISSN：1004-2539
年,卷(期)：2023.47(10)
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