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基于NSGA-II的柴油机主轴承组合结构可靠性提升措施研究

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  • 万方数据
针对柴油机功率密度提升带来的主轴承组合结构强度、刚度和接触强度等方面可靠性下降的问题,基于主轴承组合结构典型设计参数对可靠性考察指标的影响规律,提出了主轴承组合结构可靠性提升的有效措施.基于快速非支配排序遗传算法(NSGA-II)对主轴承组合结构进行多目标优化,确定了结构改进设计方案并进行了试验验证.结果表明,增加机体隔板厚度、主轴承盖厚度及侧壁加强筋厚度是提高强度可靠性的有效措施;增加螺栓预紧力是改善主轴承孔刚度可靠性的有效措施;增加主轴瓦装配过盈量是提升接触强度可靠性的有效措施.优化后,机体及主轴承盖强度危险区域的第一主应力分别下降了15.28％和8.26％;主轴承孔失圆度、机体与主轴承盖端面最大接触压力均降低了14.13％.
Research on reliability improvement measures of main bearing assembly structure of diesel engine based on NSGA-II

赵鑫、刘晓勇、苏铁熊、任日娜、郭亚新

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中北大学机电工程学院,太原030051

中北大学能源动力工程学院,太原030051

中北大学机械工程学院,太原030051

蜂巢能源科技有限公司,保定071000

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主轴承组合结构 可靠性提升 快速非支配排序遗传算法 多目标优化

山西省基础研究计划资助项目

20210302123072

2022

10.16731/j.cnki.1671-3133.2022.12.015

现代制造工程
北京机械工程学会 北京市机械工业局技术开发研究所

现代制造工程

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.374
ISSN：1671-3133
年,卷(期)：2022.(12)
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