超高阻尼减隔震支座在城市高架桥抗震设计中的应用
Application of Ultra High Damping Seismic Isolation Bearing in the Seismic Design of Urban Viaduct
虢玉标 1李郁林 1唐焱 2祝飞翔 3何均坪1
作者信息
- 1. 湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南 长沙 410200
- 2. 中冶长天国际工程有限责任公司,湖南 长沙 410205
- 3. 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司,湖南 长沙 410014
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摘要
为研究城市高架桥梁在地震高烈度地区的抗震设计方法,文中通过某地震高烈度区城市高架桥的抗震设计,利用空间有限元程序MIDAS/civil建立桥梁结构的三维动力计算模型,详细介绍了城市高架桥减隔震设计的流程,分析了超高阻尼减隔震支座的减震效果,通过对E2 地震作用下支座位移量及桥墩,桩基安全性分析,验证了超高阻尼减隔震支座的减震性能,可为同类型桥梁的抗震设计提供借鉴.
Abstract
In this paper,through the seismic design of urban viaducts in a high seismic intensity area,a three-dimensional dynamic calculation model of the bridge structure is established using the space finite element program MIDAS/civil,and the process of urban viaduct seismic isola-tion design and ultra-high damping seismic isolation bearings are analyzed in detail.Through the analysis of the displacement of the support and the safety of the pier and pile foundation under the action of the E2 earthquake,the effect of the use of the seismic isolation support is veri-fied,and it provides a reference for the seismic design of the same type of bridge.
关键词
高架桥/抗震设计/减隔震/时程分析Key words
Viaduct/Seismic design/Vibration reduction/Time history analysis引用本文复制引用
出版年
2024
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