摘要
建立了滑动轴承数值计算模型和有限元模型,通过计算软件求解滑动轴承的油膜压力,分析比较了不同转速和不同偏心率下滑动轴承油膜压力场的分布和油膜压力极值的变化,并通过数值计算方法得到了稳定性临界曲线.计算结果表明:在转速一定时,随着偏心率的增加,油膜压力逐渐增大,压力极值增加,且增加速率逐渐增大;在偏心率一定时,随着转速的增加,油膜压力逐渐增加,压力极值呈线性增长.模拟结果和理论结果基本吻合,并进一步通过稳定性曲线与先前研究人员曲线和实验结果对比,更加验证所建立数值模型和有限元模型的准确性,为下一步研究形位误差对滑动轴承的影响提供依据.
基金项目
国家自然科学基金(50865001)
国家自然科学基金(51265004)
柳州科学研究与技术开发计划项目(2016C050202)
机械制造系统可靠性制广西高校重点实验室主任基金(2014JZKG004)
广西高等教育本科教学改革工程项目(2016JGZ139)
NETL
NSTL
维普
万方数据